Mazda 5 1. 8 Benzin Hibák: Apró Hibák, Amugy Bejön Nagyon - Mazda 5 2005 - Totalcar Autós Népítélet
A családi egyterű autók egyre népesebb mezőnyében a vezethetőségével, a minőségével, és a ma már ritkaságnak számító kétoldali tolóajtójával emelkedik ki a Mazda típusa. Egy időben nagyobb népszerűségnek örvendtek a tolóajtók, a családi egyterűk jó része ezzel a megoldással készült. Ma már egyre ritkábban találunk ilyen típust, leszámítva persze az olyan, áruszállítóból átalakított, ezért kevésbé komfortos modelleket, mint a Berlingo. A kompakt kategóriában a Ford Grand C-Max mellett a Mazda választotta még ezt a megoldást. A Mazda5 első generációja 2005-ben jelent meg, és a formásabb, áramvonalasabb második széria is kitartott a tolóajtók mellett. A hagyományos oldalajtókkal szemben kétségkívül nagy előnye, hogy szűkebb parkolóhelyen is kinyitható, igaz, a mozgatása nagyobb erőt igényel. Milyen kényelmes? 4, 59 méteres hosszával a Mazda5 a kompakt kategória nagyobb képviselői közé tartozik, ami a helykínálatra is jó hatással van. A 2, 75 méteres tengelytávú egyterű utasterében kellemesen sok a hely az első és a második sorban, és még két pótülésnek is jutott hely leghátul.
Apró hibák, amugy bejön nagyon - Mazda 5 2005 - Totalcar autós népítélet
Méretéhez képest könnyen vezethető a Mazda5, jól kézre áll a sebességváltó, a kormányzás is jól eltalált. Néha egy kis plusz motorerő és némi nyomaték kivételével nagyjából minden meg van benne, aminek egy egyterűben lennie kell. A lényeg, hogy ne higgyük, hogy ez az autó 7 személynek kényelmes. A harmadik üléssor amúgy nem is része az alapfelszereltségnek. Erős konkurencia [bekkep]Nincs könnyű helyzetben a Mazda5, mivel rendkívül erős mezőnyben indul. Elég, ha csak az új Zafirára vagy a Corolla Versóra gondolunk. Árban nincs nagy differencia közöttük, egy jobban felszerelt változat mindháromból 6 millió felé közelít. Alapáron 5, 3 milliót kérnek az 1, 8-as Mazda5-ért, de a jobban felszerelt 7 személyes változat már 5, 9 milliót kóstál. Aki szereti a tolóajtót, annak nagyban megkönnyíti a Mazda5 az amúgy nehéz választást. Műszaki adatok – Mazda5 1, 8i TX MOTORADATOK Lökettérfogat (ccm) 1798 Furat x löket (mm) 83, 0 x 83, 1 Hengerek / szelepek száma S4/16 Max. teljesítmény (kW[LE]/ford. )
- Szegyen telenet online shop srbija
- Cordes cc 4000 modellszám elemes táplálású szén monoxid érzékelő
- Mazda 5 1. 8 benzin hibák horsepower
- Gyerekhordó városi 7 személyes - Mazda 5 2005 - Totalcar autós népítélet
- Bio oil speciális bőrápoló olaj
- Mazda 5 1. 8 benzin hibák motor
- Mazda 5 1. 8 benzin hibák 2020
- Mazda 5 1. 8 benzin hibák tire
- Félelem nélkül ii jános pal de chalencon
- Ana három arca 1. évad 121. rész | Online filmek és sorozatok
- Itt az idő: tudja meg, hogyan készül a Túró Rudi!
- Hagyományosan mikor nyitnak a strandok
Manual
Mikor bővült a családunk 6-ra fizikai kényszerűség miatt kezdtem a hétszemélyes autókat nézegetni. Magam szolgálati Mondeo-t vezetek, feleségemnek egy megbízható Fiesta-t vettünk 5 évesen. Hogy miért Mazda 5 1, 8 TX? ELŐÍTÉLETEIM: Japán autó, biztos megbízható Mazda, biztonságon nem spórolnak Benzines 1. 8, kisebb motor kevésbbé hajtották, mivel nem is tud menni:) 7 személyes, gyerekesek használták, tehát jobban törődtek a karbantartással mivel a biztonság fontos nekik. SZÜKSÉGLETEINK: Mivel városi forgalom (5km óvoda, 17 km iskola, 15 km haza) a 70%-a használatnak, így mindenképpen a benzines a logikus választás. Parkolás miatt a kisebb egyterű jöhetett számításba és mivel igen keskenyek a Budai Várban (iskola és feleségem munkahelye) az utcák így a tolóajtó ideális a több pici gyerek ki-be szállása szempontjából, de én már kis koromban teljesen beleszerettem a tolóajtó praktikusságába (hülye szentimentalista:). ELŐZMÉNYEK Dél-No-ba mentem ki barátunkkal az autóért. Előzetesen több Mazda 5-öt szemrevételeztünk.
[bekkep]115 lóerő, és 165 newtonméter jut az 1, 5 tonnára, ami nem sok, mégis jól mozog vele a Mazda. 11, 4 másodperc kell mindössze a 100 km/órás sebesség eléréséhez, a végsebesség 184-nél van. Ennél szebb számokat butaság lenne egy 1, 8-as egyterűtől kívánni. Alacsony fordulaton is elkolbászolhatunk vele, de mivel japó vér folyik a benzincsövekben, bírja a kihúzatást is, feltéve, hogy nem sikít a család. Utóbbit azért csak óvatosan, mert egy gyors kanyarban még véletlenül leér a küszöb. Persze az igazi megint a dízelmotoros változat lesz, amit a hírek szerint januártól kezdenek forgalmazni, két teljesítményszinttel. Fogyasztásban nem vészes a benzines sem, városban és 160-as autópálya tempó körül 10-11 liter körül fogy 100 kilométerenként. Feeling [bekkep]Jó dolog a tolóajtó. Velem együtt általában szívesen huzigálják az emberek az ajtót, valahogy izgalmasabbnak hat egy normál ajtónál, bár van egy kis kőműves feeling is benne. Ha ilyesmire kellene használni valószínűleg gyorsan megunnám.